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Depuis des décennies, les automobilistes connaissent bien la disposition standard des leviers de vitesse : une série de chiffres pour les rapports avant et un « R » pour la marche arrière. Les véhicules automatiques comportent généralement les lettres « P », « N », « D » et « R » – pour Parking, Point mort, Marche avant et Marche arrière – parfois avec un « L » supplémentaire pour la première vitesse. Aussi, lorsque certains automobilistes ont récemment aperçu la lettre « E » sur certains leviers de vitesse anciens, cela a suscité la curiosité. Nombre d’entre eux ne l’avaient jamais vue auparavant et se demandaient à quoi elle servait.

Le mystère a été mis en lumière lors d'une discussion lancée par Supercar Blondie, où les abonnés étaient invités à s'interroger sur la signification du « E ». Les conducteurs expérimentés ont rapidement expliqué que cette lettre signifiait « Économie ». Présent sur certains véhicules anciens, le mode « E » fonctionnait comme un rapport élevé, mais était spécifiquement conçu pour optimiser la consommation de carburant. En réduisant le régime moteur et, dans certains cas, en ajustant le fonctionnement du moteur, ce réglage visait à diminuer la consommation en conditions de conduite stabilisées.

Cependant, cette fonctionnalité a progressivement disparu avec les progrès de la technologie automobile. Les moteurs modernes sont bien plus performants, grâce à des systèmes d'injection de carburant avancés, une aérodynamique améliorée et des systèmes de gestion informatisés qui optimisent automatiquement les performances. De ce fait, un mode « Économie » dédié est devenu superflu. Aujourd'hui, les technologies d'économie de carburant sont intégrées de manière transparente à la conception du véhicule, sans dépendre d'une option de vitesse distincte. Pour de nombreux conducteurs, le mode « Économie » relève désormais davantage du passé que de l'utilité.

 

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